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2015年11月29日 (日)

このナビ、よさそう〜

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引用元はここ

その名を「BeeLine」。
「情報は少ないほど、人は自由になれる」のコンセプトで機能を絞り、Googleマップと連携しながらも教えてくれる情報は進行方向と直線距離だけ。

清々しいほどに潔いです。
そんな機能はともかく、「情報は少ないほど、人は自由になれる」には激しく同意。
つけ加えると「不便なほど、人は自由になれる」とも思います。

そして、「情報」をモノの機能・デザインに置き換えても、「人は自由になれる」のじゃないでしょうか。

自分は自由になりたくて、STRiDAに乗り始めたのかもしれない。

 

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2015年11月28日 (土)

週末の朝寝坊のリスク

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学術誌『Journal of Clinical Endocrinology & Metabolism』オンライン版に11月18日付けで公開された研究によると、休日の朝寝や、そのほかの「睡眠時間の調整」は、インスリン抵抗性やBMIの上昇などの代謝障害に関連しているという。
この研究結果は、「習慣的な睡眠」を変化させると、心血管疾患や糖尿病などの長期的な健康問題を喚起する恐れがあることを示している、と研究グループは結論づけている。
引用元はこちら

休日の朝寝坊は気持ちいいですよねぇ〜

    そ、それなのに・・・・・・

朝寝坊すると心血管疾患や糖尿病などのリスクが上昇するなんて!

でも、朝寝坊をやめる方がストレス溜まってアカンような気がするけど・・・・・

    

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2015年11月27日 (金)

南禅寺によってみた

京都の紅葉は、一旦中休みして再び進み始めたようです。
なので、葉が落ちた木とまだ緑葉の木が混在している、いとも複雑な様相。

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南禅寺 三門

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朝から観光客がいっぱい〜

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向こうに見えるは天授庵

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これから紅葉という木がわりとあるので、まだまだいけそう〜

 

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2015年11月23日 (月)

赤山禅院に行ってみた

近所にいながら、初めての訪問confident

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紅葉度は、まだ5分くらいかな〜

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ここは、モミジだらけぢゃ〜ないので、紅葉を愛でる処じゃない気がします。
見どころは、十六羅漢&五十五観音像かな〜

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今、ちょ〜どイチョウの落葉で黄色く染まっていました。

 

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2015年11月22日 (日)

ストライダのサドル高調整ののち

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@一乗寺

今年の紅葉はイマイチなので、撮影のモチベーションが上がりませんねぇ・・・
今日は天気もイマイチなので、近所の大学祭を見物し、あとはストライダを弄っておりました。

ストライダのサドル高調整は、サドル台座の3つのネジを外し、サドルが乗っかってるフレームに刺さっているピンにサドル台座の溝(約1cm刻みであるため、高さは約1cm単位で変わる)をはめなおすという面倒くさい方法でします。

ストライダがやって来た時にサドルを約2cm上げました。
メンドウなので、2度めはしたくなかったけど、乗ってるとややウィリー気味なので、本日もう1cmほど上げてみました。

    びっくりです!

約1cm上げると、体重移動(ハンドルを切らず車体を倒す)だけで曲がれるようになったのです。
これまでのサドル位置ぢゃ〜、リカベント風に乗らないとコーナーを曲がりにくかったのに・・・

体重移動でコーナーを曲がることができるのは、ちょっと爽快ですな〜。
いや〜、奥の深い自転車です。

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2015年11月19日 (木)

STRiDA SXが来た

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ちょっと見た目サーカスの自転車的なSTRiDA。
小さい子には凄く受けるんですけど、大人にはエッ・・・ナニコレって。

乗ってみれば良さが分かるし、その個性にハマる人もいる・・・・・・

   ハイ、ここにひとりおります。

手元には古くて外見ボロボロのMk3があるんですが、どうしても18インチのSXに乗ってみたくて、みたくて。
気が付くとポチィ〜coldsweats01

でもって、本日、通勤で初試乗です。

Mk3と比べると、SXは随分漕ぐ努力に報いてくれます。高校生のママチャリは追い越せる〜good

Mk3のタイヤは16X1.75。SXのタイヤは18X1.25。
タイヤ外周から計算したスピードは、計算上0.5km/hほどしか差がない(ケイデンス60rpmの場合)のに、実速度はMk3より随分速いです。

   この差はどこからくるんだろ?

まあ、速いにこしたことはないし、暖かくなっても漕げそう。

それから、プラスティックかと思うほど硬い革サドル。
大丈夫かなぁ〜と思ってたけど、痛くならないどころか、乗り心地がよいのでした。

全体に、Mk3から随分進化していて、今どきのミニベロとは、その姿ほどの差はないと思います。

 

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2015年11月17日 (火)

京の猫

露機テロ、仏国テロ、排ガス不正(ゴルフやポロのガソリン車も)、杭データの捏造、南シナ海・・・・・・

把握できないくらい事件が起こってる。身の回りもあれこれ騒がしい・・・・・・

   猫はええですね〜

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う〜ん、朝の光は心地え〜

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猫と入れ替わってみたい。ずっとはいややけど(笑

 

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2015年11月16日 (月)

通勤途中、真如堂によってみた

通勤は自転車なので、ちょっと早く家を出て、真如堂に寄ってみた。

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SIGMA 30mm f1.4 & EOS M3

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早朝、まだ人がいない。静かだ。

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水面に写った紅葉。

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昨日の曼殊院もそうだったけど、こちらも枯れ落ちた葉が多い。
それに、今年は紅葉の色合いが黒っぽくてあまり綺麗くないなぁ〜

暖かい日が続いているからか・・・・

 

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2015年11月15日 (日)

曼殊院へSTRiDAで行ってみた

曼殊院あたりはそろそろ見頃かと、STRiDAで行ってみた。

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が、坂のきつくない裏道からアプローチしてみたが、やはり無謀な試みだった think

それはともかく、紅葉はというと・・・・・・

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まだ、三分くらいかなぁ

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紅葉具合よりも、枯れてる葉っぱ、枯れ落ちている葉っぱが多い。
なので、イマイチ紅さにキレがないのですわ・・・

散歩してはるご近所さん、

今年は枯れて落ちる葉っぱがおおいから、きれいな紅葉はどうでっしゃろ・・・

とおっしゃってました。

ここのモミジが一気に紅くなると見事なんだけど、今年は期待でけへんか〜

 

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SIGMA 30mm F1.4 Artで写してみた

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SIGMA 30mm f1.4 (f2.0)

玉ボケが周辺まで丸くてきれい!
良いぢゃないですか〜

今まで使ってた旧EF35mm f2と比べてみましょう。

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SIGMA 30mm f1.4 (f2.0)

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EF35mm f2 (f2.0)

EF35mmの玉ボケ、周辺では収差のせいで歪んでますね。
EF35mmの性能が著しく悪いんぢゃなく、普及レンズなら多かれ少なかれこんなもんです。

まあ、これだけでもEF35mmには引退してもらう理由になるけど、解像度、透明感、発色もSIGMAの方がよいんで、決まりですな。

 

 

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2015年11月14日 (土)

SIGMA 30mm F1.4 Artを手に入れてみた

気が付くと随分と更新してなかった・・・・・

ということで・・・・
といっても、日々変わらぬ生活を送っているので、斬新なネタは今日もありませんです coldsweats01

そうそう、いつも持ち歩いてるEOS M3には古〜いEF35mmF2を付けっぱなしにしてるんですが、ジージーというゆっくりとした合焦動作、何故かどんどん遅くなって来てるのです。

被写体は街景が多いから、合焦速度はあまり気にしてなかったけど、そろそろ気分的に限界かも。

EOS M3でフルサイズ換算50mmくらいになる明るくて小さくてコスパのいい娘、ジャなくて単焦点レンズはないものかとネットの評判をあさってみたら、以外にいいのがなくて・・・・・・
EF35mm F2 ISかSIGMA 30mm f1.4くらいなんですね〜

F1.4を使ってみたかったし、値段もEFよりはかなり安いからSIGMA 30mm F1.4にしてみました。

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SIGMA 30mm F1.4 ArtとEF35mm F2。

サイズも重量もYオク価格も1.5倍ほど違います。

まあ、そんなことどうでもいいんだけど、カバンに入れて持ち歩く許容範囲でよかった。実物を見ずに買ったもんでね・・・・w

今日は雨。明日は試写できるかなぁ〜

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2015年11月 1日 (日)

STRiDAのサドルをかえてみた

昨日、今日と自転車日和だったんですけど、何かと用事があり、自転車に乗らない日々・・・・

まあ、乗らずとも弄ることは忘れませんでした(笑

弄ったのはSTRiDA。
オリジナルサドル(?)は、長い時間乗るとお尻が痛くなるので、STRiDA乗りお勧め(?)のVELO Plush VL6146に換えてみました。

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STRiDAのサドルは、バネを繋いでいる横棒を外さないととれない仕組みになってます。
なので、錆びたネジを苦労して外しました。

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交換後です。
元のヤツはきっちきちで前後の調整の自由がなかったけど、こちらは前後調整問題なし。

さて、ちょっと乗ってみると・・・・・・
結構座面が硬いけど、しっかり尻をサポートしてくれるようなので期待できそうです。

   

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